MOTORUN ENGINE TOOLS PRO: Zaawansowany kalkulator silnika 4-suwowego i 2-suwowego
To kompleksowe narzędzie zostało zaprojektowane w celu usprawnienia i uproszczenia skomplikowanych obliczeń związanych z modyfikacją silników 4-suwowych i 2-suwowych. Jest to nieocenione źródło informacji dla entuzjastów wyścigów motocyklowych, a także dla codziennych użytkowników pragnących poprawić osiągi swojego silnika.
Funkcje kalkulatora 4-suwowego:
Analiza objętości silnika
Optymalizacja wałka rozrządu:
Korekty czasu trwania
Kąt separacji płatków (LSA)
Strojenie nakładania się
Polskie techniki portowania:
Dla silników 2-zaworowych (metody 1 i 2)
Do silników 4-zaworowych
Regulacja zaworów:
Ustawienia podnoszenia
Dane techniczne średnicy
Przewodnik doboru podkładek
Obliczenia współczynnika kompresji:
Stosunek statyczny
Stosunek dynamiczny
Skuteczne określenie udaru
Analiza prędkości tłoka
Bezpieczne limity obrotów dla żywotności silnika
Strojenie gaźnika:
Przedsięwzięcia 4-suwowe
Określanie rozmiaru idealnego (metody 1 i 2)
Użycie rozwiertaka
Konfiguracje układu wydechowego wyścigowego (Knalpot Racing).
Przyspieszenie i potencjał prędkości maksymalnej:
Oszacowanie prędkości maksymalnej
Uderzenie zewnętrznej średnicy koła
Efekty końcowego przełożenia
Oszacowanie potencjalnego momentu obrotowego i mocy (DK)
Funkcje kalkulatora 2-suwowego:
Analiza pojemności objętościowej silnika
Obliczenia współczynnika kompresji:
Stopień sprężania
Proporcje mieszanki paliwowej
Ustawienia rozliczenia:
Prześwit pokładu
Luz tłoka
Szczelina pierścienia tłokowego
Regulacja zgniatania głowy:
Ustawienia kąta
Pomiary szerokości
Rozrząd i czas trwania silnika:
Wlot
Wydechowy
Przenosić
Techniki przenoszenia
Analiza prędkości tłoka
Bezpieczne ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Optymalizacja rozmiaru gaźnika
Przyspieszenie i potencjał prędkości maksymalnej:
Oszacowanie prędkości maksymalnej
Uderzenie zewnętrznej średnicy koła
Efekty końcowego przełożenia
To kompleksowe narzędzie zostało zaprojektowane w celu usprawnienia i uproszczenia skomplikowanych obliczeń związanych z modyfikacją silników 4-suwowych i 2-suwowych. Jest to nieocenione źródło informacji dla entuzjastów wyścigów motocyklowych, a także dla codziennych użytkowników pragnących poprawić osiągi swojego silnika.
Funkcje kalkulatora 4-suwowego:
Analiza objętości silnika
Optymalizacja wałka rozrządu:
Korekty czasu trwania
Kąt separacji płatków (LSA)
Strojenie nakładania się
Polskie techniki portowania:
Dla silników 2-zaworowych (metody 1 i 2)
Do silników 4-zaworowych
Regulacja zaworów:
Ustawienia podnoszenia
Dane techniczne średnicy
Przewodnik doboru podkładek
Obliczenia współczynnika kompresji:
Stosunek statyczny
Stosunek dynamiczny
Skuteczne określenie udaru
Analiza prędkości tłoka
Bezpieczne limity obrotów dla żywotności silnika
Strojenie gaźnika:
Przedsięwzięcia 4-suwowe
Określanie rozmiaru idealnego (metody 1 i 2)
Użycie rozwiertaka
Konfiguracje układu wydechowego wyścigowego (Knalpot Racing).
Przyspieszenie i potencjał prędkości maksymalnej:
Oszacowanie prędkości maksymalnej
Uderzenie zewnętrznej średnicy koła
Efekty końcowego przełożenia
Oszacowanie potencjalnego momentu obrotowego i mocy (DK)
Funkcje kalkulatora 2-suwowego:
Analiza pojemności objętościowej silnika
Obliczenia współczynnika kompresji:
Stopień sprężania
Proporcje mieszanki paliwowej
Ustawienia rozliczenia:
Prześwit pokładu
Luz tłoka
Szczelina pierścienia tłokowego
Regulacja zgniatania głowy:
Ustawienia kąta
Pomiary szerokości
Rozrząd i czas trwania silnika:
Wlot
Wydechowy
Przenosić
Techniki przenoszenia
Analiza prędkości tłoka
Bezpieczne ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Optymalizacja rozmiaru gaźnika
Przyspieszenie i potencjał prędkości maksymalnej:
Oszacowanie prędkości maksymalnej
Uderzenie zewnętrznej średnicy koła
Efekty końcowego przełożenia
